地下鉄車両
| 東京地下鉄 |
０１系／
０２系／
０３系／
０５系／
０６系／
０７系／
０８系／ ５０００系／ ６０００系／ ７０００系／ ８０００系／ ９０００系／ １００００系 |
| 東京都交通局 | ５３００形／ ６３００形／ １０−０００形／ １０−３００形／ １２−０００形／ |
| 札幌市営地下鉄 | 南北線３０００系／ ５０００系／ 東西線６０００系／ ８０００系／ 東豊線７０００系／ |
| 福岡市営地下鉄 | １０００系／ ２０００系／ ３０００系 |
- 日本初代地下鉄路線
- 昭和５８年より銀座線の近代化を図るべく、試作車を製作した０１系。
翌年から量産車が製造されて全車両が平成５年までに置き換えられた。 - 全車両が銀座線で運転を行っている。
- 全車両の置き換え完了時には４分のスピードアップとなった。
- 赤い地下鉄
- 赤い地下鉄として親しまれてきた５００形などを置き換えるために昭和６３年から導入された０２系。
- 本線用は６両編成・方南町支線は３両編成での運用となっている。
- 方向幕には規定ダイヤには設置されていない行き先もある。
- 唯一の３直可能車両
- ３０００系の取替え目的として、昭和６３年より導入された０３系。
日比谷線を中心に相互直通運転を行う東武伊勢崎線東武動物公園・
東急東横線菊名まで、最長のものは足を伸ばす。 - 行き先表示機は方向幕のものとＬＥＤタイプのものがある。
- 昭和６３年から平成１６年まで５０００系の置き換えと増備を目的に製造された０５系。
- 製造時期が長期にわたったたため幅広ドアや
ＶＶＶＦインバータ制御車・顔が０８系顔などさまざまな車両が導入された。 - １９９４年度までに導入されたものが０５系・
１９９９年度以降に導入されたものがＮ０５系と大別される。
０８系顔はＮ０５系が値する。
- 有楽町線の増発用車両
- １９９２年に有楽町線の増発・１９９４年に西武有楽町線への
直通運転開始に伴う増発用として合計６本導入された０７系。 - 有楽町線を中心に直通する東武東上線、西武有楽町線・池袋線での直通運転を行っている。
- 副都心線ではホームドアを採用するが、０７系はホームドアに対応できないため
東西線の最終増備予定の４４〜４７編成の
新造を中止し４本が東西線に転属した。
- ２００３年３月１９日の半蔵門線水天宮前〜押上間の延伸開業と
東武伊勢崎線・日光線との直通運転に伴い、６本６０両がされた０８系。 - 運用は＊＊Ｓと言う運用番号で、８０００系と共通運用となっている。
- 設計は東西線の０５Ｎ系がベースとなっている。
- 営団初の２０ｍ車
- １９６４年から１９８１年に掛けて４２８両投入された５０００系。
東西線が国鉄中央緩行線との直通運転を行う予定だったので、営団初の２０ｍ車両となった。 - 製造時期が長期に及んだため、２００７年３月のダイヤ改正前まで運用に就いた。
- 置き換え末期の２００６年にはインドネシアへ売却が行われた。
- なお、千代田線北綾瀬支線には３両編成２本が運用に就いている。
- 千代田線の６０００系をベースに有楽町線仕様にした７０００系。
- １０両３４本が導入された。１〜２０編成は平成７年から平成１１年にかけて
行き先表示器を３色ＬＥＤの明朝体になった。
- 南北線の開業にあわせて登場した９０００系電車は４両編成で登場した。
しかし、四ツ谷〜駒込間の延伸開業に伴い６両編成にでの運転となった。 - 南北線を中心に直通する埼玉高速鉄道浦和美園・東急目黒線武蔵小杉まで運用に就いている。
- ２００８年６月に予定されている東急目黒線の武蔵小杉〜日吉間の開業時には８両化される予定である。
- 建設中の副都心線に伴い投入されている１００００系。
- 最高速度は１２０ｋｍ／ｈだが、有楽町線ないでは８０ｋｍ／ｈで運転されている。
- 車内設備にはＬＣＤの次駅案内板を搭載しており、所要時間や運行情報が表示されており、
東急５０５０系・横浜高速鉄道Ｙ５００系・Ｅ２３１系５００番台などと同様のものとなっている。
- 浅草線のサービス向上と５０００形の置き換えを目的に１９９１年より導入された５３００形。
- 京急電鉄の泉岳寺〜三崎口間、空港線・逗子線全線、
京成電鉄押上〜京成成田間など幅広い運用に就いている。
- 三田線用の６３００形は６０００形の冷房化を薦めることの一環として１９９３年より運転を開始した。
- 現在は、三田線と直通する東急目黒線での運用となっている。
- いちまんがたと読みます。
- 昭和４８年の開業時より運転をしている１０−０００形は昭和４６年に試作車が誕生し三田線で運転をしてきて、
試作車も含めて新宿線に転属した車両です。 - 試作車を含むセミステンレスの車両は１０−３００形導入に伴い置き換えられました。
- 京王相模原線橋本まで直通運転を行っています。
- 福岡市営地下鉄１号線（現・空港線）の天神・室見間の開業時から運転をしている１０００系。
筑肥線への直通運転をするため国鉄側の意向も取り入れた。 - ２００７年現在では１８編成１０８両が運用に就いている。
- １９７８年の南北線北２４条〜麻生間の延伸開業に伴い導入された３０００形。
- 現在は５０００形の増備が続いているため、２０１４年までにすべてが置き換えられる。
- 東豊線用車両
- １９８８年の東豊線栄町〜豊水すすきの間の開業に伴い導入された７０００系。
- 高さが低いため長方形のような顔をしている。
- ２００７年１月から自動放送を開始している。